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一般而言，为了让汽车变得更拉风、更有运动感，最容易的办法就是换一个大钢圈。看看车展上让人眼花缭乱的概念车，他们无一例外都是大钢圈；汽车钢圈价格而车企也是这么定价的，在车型参数表里面，大钢圈往往出现在高端车型或者顶配车型，配置越低的车型钢圈也会相应的缩小。那么，汽车钢圈为什么以大为美呢？过去很长一段时间，国产车的设计都让人觉得难看、不高级，其中的原因之一就是钢圈太小了。为了节省成本，有些车型搭配不符合车身比例的小尺寸钢圈，车身高度甚至大于三个钢圈的大小，容易给人一种廉价的感觉。汽车设计流行这样一句话：一低遮百丑。的确，低矮的车身不仅能带来更好的操控，同时能有更高的视觉逼格，抛开那些“贴地飞行”的超跑外，即使是家用买菜车，只要稍微将车身降低一点，整个气场就会立竿见影，相比原来会显得更加协调和耐看。对于同一款车型而言，预留给车轮的空间是相同的，考虑到发动机的扭矩和变速箱的匹配、还有时速表的标定及底盘通过性等因素，同一款车型的车轮直径其实在出厂时就已经设定好了，所以钢圈大了就意味着轮胎就要相应变窄一些。在视觉上，大钢圈能缩小钢圈与车身的间隙，因此能营造出一种车身高度降低的错觉。此外，对于性能车而言，钢圈必须足够大才能容得下更大尺寸的制动系统，包括制动盘、卡钳等，还有减小轮胎的扁平率来实现更好的操控，因此在潜意识中就行程了大尺寸钢圈等同于性能的审美优势。当然，凡事都有个度，钢圈太小丑，而钢圈大到脱离正常车轮的比例，就像从肚脐下面开始长腿，相信也没人会喜欢。前奥迪设计师瓦尔特·德·席尔瓦认为，在汽车设计中，这个“度”就是指钢圈高度达到车身最高高度的一半，就是最动感和优雅的黄金比例。（更多资讯请访问河南电动车钢圈厂家，郑州电动车钢圈哪家好，电动车钢圈生产厂家）钢圈改装最易忽略的误区



汽车轮胎的使用时间长短，与钢圈有直接的关系，优质的钢圈能有效的延长使用时间，并且能起到很好的减震效果，大多数的豪车都会选择高档碳纤维钢圈，其材质硬度很高，即使受到撞击也不会发生太大的变形损坏，但平时的私-家车在选择钢圈时要格外注意，汽车钢圈的材质和工艺偶尔会出现差异，在后期使用会出现各种问题，要遵循选购方法才合理。

汽车钢圈发黄是怎么回事？如何解决？汽车钢圈作为汽车必不可少的组成件之一，其重要性不言而喻，但是在长时间的使用过程当中，汽车钢圈汽车钢圈可能会出现发黄的现象，这是怎么回事呢？又该如何处理？下面就一起来看一看吧。由于汽车在行驶中进行刹车时，刹车片会产生的高温以及摩擦，产生细小的铁及氧化铁粉末附着于汽车轮毂以及其他部位，长时间以来便会导致其发黄。解决方法：建议买瓶白色的全能水进行清洗，一般汽车装饰店都有售卖。将全能水装在喷壶内调整喷嘴喷出液体至雾状型或直线型，对准发黄部位进行喷洒，作用约二到五分钟，将表面喷湿，两道五分钟后直接用清水进行喷洒清洗，使用抹布擦净即可。

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